Focke-Wulf 190A Luftwaffe Doppelreiter Banc D'Essai - Hobby Master HA7407

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Focke-Wulf 190A Luftwaffe Doppelreiter Banc D'Essai - Hobby Master HA7407 Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.

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Le Fw-190-A-7 W.Nr380394 était l'avion d'essai pour tenter de réduire la traînée causée par les réservoirs de carburant situés sur l'axe central, augmentant ainsi la vitesse. L'expérience s'appelait "Doppelreiter" (Double Rider) et impliquait de placer un réservoir de carburant simplifié au-dessus de chaque aile, ce qui signifiait réduire l'armement à deux canons 151/20 E. Chaque réservoir était largable et transportait 270 litres de carburant, donnant à l'avion une autonomie étendue. Les réservoirs au-dessus des ailes réduisaient la vitesse de l'avion de 13 km/h tandis que le réservoir central standard réduisait la vitesse de 33 km/h. Même si ces résultats étaient positifs, le RLM n'a pas accepté la modification car ils ne voulaient pas perturber les calendriers de production réguliers.

Focke-Wulf Fw 190A

Conçu par Kurt Tank, le Fw-190A a effectué son premier vol le 1er juin 1939. Ce petit avion, mais à la puissance féroce, était rapide et maniable et contenait un armement féroce qui lui a valu le surnom de « Butcher Bird ». Le large train d'atterrissage, l'excellente visibilité et l'hélice à pales à haute altitude l'ont fait aimer des pilotes familiers avec les défauts de son prédécesseur, le Messerschmitt Bf 109. Certains des as de la chasse les plus célèbres de la Luftwaffe ont piloté le Fw 190. De nombreuses variantes ont été produites pendant la guerre, la plus notable étant le 190D équipé d'un moteur en ligne et au nez plus long, connu sous le nom de « Dora ».

La gamme Hobby Masters présente des modèles détaillés et prêts à l'emploi d'avions militaires. Hobby Master a acquis la réputation de produire des modèles de haute qualité qui peuvent être exposés dès la sortie de la boîte.

Maître passe-temps Caractéristiques des avions moulés sous pression :

  • Construction en métal moulé sous pression avec quelques composants en plastique.
  • Lignes de panneaux, antennes, panneaux d'accès et détails de surface réalistes.
  • Marquages ​​et pancartes tampographiés qui ne se décolorent pas et ne se décollent pas comme les autocollants.
  • Train d'atterrissage interchangeable sorti/rétracté avec roues rotatives.
  • Authentiques charges de munitions détachables avec pancartes.
  • Pièces mobiles sélectionnées telles que les auvents, les surfaces de contrôle et les ailes battantes.
  • Figurines détaillées et peintes à la main du pilote et des membres d'équipage.
  • Modèle en édition limitée avec certificat d'authenticité.
  • Support inclus.

Les photos de cette annonce proviennent de notre propre bibliothèque, le modèle que vous recevrez est neuf et scellé. 

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Suivre les pages vues avec Le comptoir GRATUIT d'Auctiva Le Fw-190-A-7 W.Nr380394 était l'avion d'essai pour tenter de réduire la traînée causée par les réservoirs de carburant situés sur l'axe central, augmentant ainsi la vitesse. L'expérience s'appelait "Doppelreiter" (Double Rider) et impliquait de placer un réservoir de carburant simplifié au-dessus de chaque aile, ce qui signifiait réduire l'armement à deux canons 151/20 E. Chaque réservoir était largable et transportait 270 litres de carburant, donnant à l'avion une autonomie étendue. Les réservoirs au-dessus des ailes réduisaient la vitesse de l'avion de 13 km/h tandis que le réservoir central standard réduisait la vitesse de 33 km/h. Même si ces résultats étaient positifs, le RLM n'a pas accepté la modification car ils ne voulaient pas perturber les calendriers de production réguliers. C Le Fw-190-A-7 W.Nr380394 était l'avion d'essai pour tenter de réduire la traînée causée par les réservoirs de carburant situés sur l'axe central, augmentant ainsi la vitesse. L'expérience s'appelait "Doppelreiter" (Double Rider) et impliquait de placer un réservoir de carburant simplifié au-dessus de chaque aile, ce qui signifiait réduire l'armement à deux canons 151/20 E. Chaque réservoir était largable et transportait 270 litres de carburant, donnant à l'avion une autonomie étendue. Les réservoirs au-dessus des ailes réduisaient la vitesse de l'avion de 13 km/h tandis que le réservoir central standard réduisait la vitesse de 33 km/h. Même si ces résultats étaient positifs, le RLM n'a pas accepté la modification car ils ne voulaient pas perturber les calendriers de production réguliers. C
Scale 1:48
Vehicle Type Military Airplane
Features Limited Edition
Features Unopened Box
Features With Stand
EAN 5061000461005
MPN HA7407
Brand Hobby Master
Material DieCast
Vehicle Make FOCKE-WULF
Theme DOPPELREITER TESTBED
Aircraft Family 190A
Type Aeroplane
Sub Type 190A
  • Condition: Neuf
  • Échelle: 1:48
  • Type du véhicule: Avion militaire
  • Caractéristiques: Boîte fermée, Avec Stand, Édition limitée
  • EAN: 5061000461005
  • Numéro de pièce fabricant: HA7407
  • Marque: Hobby Master
  • Matériau: moulage sous pression
  • Marque du véhicule: Focke-Wulf
  • Thème: BANC D'ESSAI DOPPELRITER
  • Famille d'avion: 190A
  • Type: Avion
  • Sous Type: 190A

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