Vorgehen (Alle Angaben ohne Gewähr):

Schritt 1: Prüfe und korrigiere wenn erforderlich den Reifendruck aller Reifen.

Schritt 2: Prüfe ob die Kamera korrekt im Halter sitzt.

Schritt 3: Prüfe ob die Kamera ein freies Sichtfeld hat. Die Scheibe darf nicht beschlagen oder verschmutzt sein.

Schritt 4: Um die Batterie zu schonen, am besten ein Batterieladegerät anschließen.

Schritt 5: Das Fahrzeug auf eine Achsmessbühne oder eine ebene Fläche stellen.

Schritt 6: Die Vorderräder gerade stellen.

Schritt 7: Fahrzeug einmal durchfedern.

Schritt 8: Nun das Fahrzeug in Längs- und in Querachse ausnivellieren. Eine Achsmessbühne macht dies automatisch. Steht das Fahrzeug auf einer ebene Standfläche, müssen die Räder mit Holz o.ä. unterlegt werden. Hierfür sind ein Wagenheber und ein Linienlaser hilfreich.

Schritt 9: Für alle 4 Räder den Abstand von der Auflagefläche des Reifens bis zur Kotflügelkante messen und notieren.

Schritt 10: Nun die Kalibriertafel z.B. an einem Stativ oder an einer Wand wie folgt befestigen und ausrichten:

          Schritt 10.1: Abstand: Die Kalibriertafel muss 1500mm +/- 25mm (bei VW Crafter: 2000mm +/- 25mm), gemessen vom Radmittelpunkt der Vorderräder, entfernt sein. Sicherstellen, dass der Abstand auch auf beiden Fahrzeugseiten stimmt!

          Schritt 10.2: Höhe: Die Mitte des horizontalen (weißen) Balkens auf der Kalibriertafel muss auf der selben Höhe wie die Linse der Kamera sein.

          Schritt 10.3: Winkel: Die Kalibriertafel muss in allen 3 Achsen gerade (also senkrecht bzw. waagrecht) stehen.

Schritt 11: Zündung einschalten (Motor bleibt aus).

Schritt 12: Alle nicht benötigten Verbraucher wie Innenlicht, Außenlicht, Klimaanlage und Radio/Navi ausschalten.

Schritt 13: Das OBD-Interface, z.B. VCDS, anschließen und dabei das Kabel durch eine geöffnete Seitenscheibe nach außen führen.

Schritt 14: Motorhaube und alle Türen schließen und geschlossen halten.

Schritt 15: Die Kalibrierung auslösen, z.B. mit VCDS:

          Schritt 15.1: Steuergerät „Front-/Vorfeldkamera“ auswählen.

          Schritt 15.2: Den „Fehlerspeicher“ auslesen und löschen.

          Schritt 15.3: Die „Zugriffsberechtigung“ (diese wird in VCDS angezeigt) eingeben, hier lautet diese 20103.

          Schritt15.4: Die „Anpassung“ auswählen.

          Schritt 15.5: Anpassungskanal „Abstand zum Kalibrierfeld“ auswählen, dort 1500 eingeben und „Übernehmen“.

          Schritt 15.6: Anpassungskanal „Karosseriehöhe Radhauskante-Karosseriehöhe Radhauskante vorn links“ auswählen, den zuvor notierten Wert eintragen und „Übernehmen“.

          Schritt 15.7: Anpassungskanal „Karosseriehöhe Radhauskante-Karosseriehöhe Radhauskante vorn rechts“ auswählen, den zuvor notierten Wert eintragen und „Übernehmen“.

          Schritt 15.8: Anpassungskanal „Karosseriehöhe Radhauskante-Karosseriehöhe Radhauskante hinten links“ auswählen, den zuvor notierten Wert eintragen und „Übernehmen“.

          Schritt 15.9: Anpassungskanal „Karosseriehöhe Radhauskante-Karosseriehöhe Radhauskante hinten rechts“ auswählen, den zuvor notierten Wert eintragen und „Übernehmen“.

          Schritt 15.10: Nun „Grundeinstellung“ auswählen und dort „Statische Kalibrierung“.

          Schritt 15.11: Auf „Start!“ drücken - nun sollte „Läuft“ angezeigt werden. So lange warten bis „Läuft nicht“ angezeigt wird, danach das Fenster schließen.

          Schritt 15.12: Nun erneut den „Fehlerspeicher“ auslesen und löschen. Es kann erforderlich sein, den Fehlerspeicher zwei mal zu löschen. Sollte die Kalibrierung mit dem Fehler „Ausleuchtung prüfen“ fehlschlagen, bedeutet dies dass die Kalibriertafel nicht ausreichend beleuchtet ist. Hier kann z.B. mit einem Strahler nachgeholfen werden. Nicht die Fahrzeugscheinwerfer verwenden.

Schritt 16: Damit ist die statische Kalibrierung abgeschlossen. Durch eine längere Autobahnfahrt wird automatisch die dynamische Kalibrierung durchgeführt.

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• Produktart: Spezialwerkzeug

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