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Viaduc de VIA ** petit Train allant de Villefranche à Latour de Carol LOCOMOTIVE

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Editions DINO 66000 Perpignan Tarifs concernant les frais pour la France : - Une carte : 1,59€ - 2 cartes : 1,84€ - 3 cartes : 2,09€  A partir de 4 cartes : 2,73€ + 0,25€ par carte à partir de la 2ème Pour une lettre ‘’suivie’’ : ajouter 0,5€ au total Tarifs concernant les frais pour l’étranger : - Une carte : 3,12€ - 2 cartes : 3,37€ - 3 cartes : 3,62€   A partir de 4 cartes : 4,82€ + 0,25€  par carte à partir de la 2ème Pour une lettre ‘’suivie’’ : ajouter 2,75€ au total La gare de Latour-de-Carol - Enveitg est une gare ferroviaire française, située sur les territoires des communes d'Enveitg (sud-est) et de Latour-de-Carol (nord-ouest), dans le département des Pyrénées-Orientales, en région Occitanie. Elle se trouve dans le quartier de la Cité, près de la route nationale 20 (ou route européenne 9). Elle se situe également à proximité de la frontière, et est reliée au réseau ferroviaire espagnol. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des Intercités de nuit et des trains régionaux du réseau TER Occitanie (dont la ligne de Cerdagne), mais également par des trains de la Renfe (ligne R3 des Rodalies de Catalunya) ; elle est ainsi une gare internationale. Situation ferroviaire Établie à 1 231 mètres d'altitude, la gare de Latour-de-Carol - Enveitg est située au point kilométrique (PK) 163,038 de la ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière) — à voie normale —, entre la gare ouverte de Porté-Puymorens et la frontière franco-espagnole ; elle est aussi l'aboutissement de la ligne de Ripoll à Puigcerdà — dont la voie est à l'écartement ibérique —, après la gare de Puigcerdà. Gare de bifurcation, elle se trouve également au PK 62,561 de la ligne de Villefranche - Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol — à voie métrique —, après la gare de Béna-Fanès1. Elle présente plusieurs particularités, en l'occurrence : trois types d'écartement de voie (comme la gare de Montreux, en Suisse, et celle d'Hendaye, en France) : standard, métrique et ibérique ; trois tensions d'alimentation, toutes en courant continu : 1,5 kV et 3 kV, mais également 850 V ; le plus long quai couvert d'Europe (quai de la voie 1). Histoire Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Depuis 1967, la gare est le terminus systématique des trains de la SNCF (circulant sur le Transpyrénéen Oriental), car ces derniers ont cessé d'atteindre Puigcerdà. Cette gare a été fermée au service de fret le 12 décembre 2004. En 2017, la SNCF estime sa fréquentation annuelle à 49 033 voyageurs, contre 47 532 l'année précédente. Service des voyageurs Accueil Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet. Elle dispose du service « Accès Plus », pour les personnes à mobilité réduite. Les billets pour l'Espagne s'achètent dans les trains qui s'y rendent. Desserte De gauche à droite : le « Train Jaune », un autre convoi de la SNCF et une rame espagnole (de type série 440). Latour-de-Carol - Enveitg étant située à la jonction de trois lignes, sa desserte est la suivante : vers le nord-ouest : liaisons vers Toulouse (TER Occitanie) et Paris (Intercités de nuit)6 ; vers l'est : liaison vers Villefranche-de-Conflent (puis correspondance pour Perpignan), par le « Train Jaune » ; vers le sud : liaison vers Barcelone et L'Hospitalet de Llobregat (ligne R3 des Rodalies de Catalunya). Intermodalité Un parking est disponible devant le bâtiment voyageurs. Les lignes 562 et 566 du réseau liO desservent la gare. Dans la culture La gare a été popularisée par Brigitte Fontaine, avec sa chanson Lettre à Monsieur le Chef de gare de La Tour de Carol.
  • Condition: Occasion
  • Nombre de pièces: 1
  • Type: Carte postale
  • Origine: Europe
  • Qualité: Bon
  • Sous-thème: Montagne
  • Caractéristiques: EV, Ecrite au verso, Couleur
  • Pays: Espagne
  • Thème: Gare, Train
  • Département: Pyrénées Orientales (66)

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