L'instrument permet un diagnostic facile et une détection rapide d'un joint de culasse défectueux ou d'une culasse / bloc moteur fissuré sur les moteurs essence et diesel.
Le principe de fonctionnement est basé sur la mesure de la teneur en CO2 dans le système de refroidissement prise au niveau du bouchon de radiateur.
La présence de gaz de combustion même en quantité minimes est révélée par une réaction chimique avec le liquide de test qui change de couleur du bleu vers le vert et jaune.
Le liquide de test peut être réutilisé si aucune réaction chimique indiquant la présence de CO2 n'a été constatée.
Contenu du kit: